فيضانات رأس المال - سجل الاستثمار في المشاريع الصغيرة

بينما كانت مبيعات الدراجات الإلكترونية-تحطم الأرقام القياسية، كانت هناك قصة أخرى تتكشف في عالم رأس المال الاستثماري. حققت الشركات الأوروبية الناشئة في مجال النقل الصغير مستويات غير مسبوقة من الاستثمار في عام 2021، حيث تتصدر المنطقة العالم من حيث عدد الصفقات وتجتذب ما يزيد عن 778 مليون دولار أمريكي-متجاوزة إجمالي عام 2020 بسهولة بنسبة 45% تقريبًا.

أوروبا تأخذ زمام المبادرة

مع بقاء ما يزيد قليلاً عن شهرين في عام 2021، حصلت أوروبا بالفعل على أكثر من ثلث معاملات التنقل الصغير العالمية، وفقًا لبيانات PitchBook. جمعت الشركات الناشئة في المنطقة رقماً قياسياً بلغ 778.2 مليون دولار، مع عدد الصفقات في طريقه للوصول إلى آفاق جديدة.

ويتناقض هذا بشكل صارخ مع الولايات المتحدة، حيث انخفضت مستويات التمويل للشركات الناشئة في مجال التنقل الصغير إلى أدنى مستوياتها منذ عام 2014، حيث تم استثمار 335.1 مليون دولار فقط عبر 18 صفقة-وهو بعيد جدًا عن عام 2018، الذي شهد استثمار أكثر من 3 مليارات دولار.

المصدر: بيتش بوك

التنقل من المستوى: أول يونيكورن للتنقل الصغير في أوروبا

جاءت الصفقة الرئيسية لعام 2021 من شركة Tier Mobility الألمانية الناشئة في مجال السكوتر الإلكتروني، والتي جمعت 200 مليون دولار أمريكي في الإغلاق الأول لجولة السلسلة D. وقاد الجولة صندوق رؤية 2 التابع لشركة سوفت بنك، وشركة مبادلة للاستثمارات المالية، بمشاركة شركات نورث زون، وسبيدينفيست، وآر تي بي جلوبال.

وقدر التمويل قيمة الطبقة بمبلغ 2 مليار دولار أمريكي، مما يجعلها الشركة الناشئة المدعومة من رأس المال الاستثماري الأكثر قيمة في أوروبا-في مجال التنقل الصغير وتتعادل مع منافستها الأمريكية Lime في المركز. 3 العالمي.

وقالت قيادة Tier في ذلك الوقت: "تؤكد هذه الجولة صحة نهجنا في بناء أعمال التنقل الصغيرة المستدامة والمربحة". لقد تمكنت الشركة من النجاة من عاصفة كوفيد-19 بشكل أفضل من العديد من المنافسين، مع التركيز على الكفاءة التشغيلية والاختيار الاستراتيجي للسوق.

Voi وVanMoof يحذون حذوها

لم تكن الطبقة وحدها في جذب الاستثمارات الكبرى. جمعت شركة Voi السويدية 205 مليون دولار أمريكي في جولة السلسلة C في أغسطس 2021، مما يدل على استمرار ثقة المستثمرين في نموذج السكوتر المشترك على الرغم من التقلبات المرتبطة بالوباء-.

والأكثر بروزًا هو الجولة المالية البالغة 128 مليون دولار التي جمعتها العلامة التجارية الهولندية للدراجات الإلكترونية -VanMoof بعد شهر. ويمثل هذا واحدًا من أكبر-الاستثمارات على الإطلاق في علامة تجارية أوروبية-للدراجات الإلكترونية ويشير إلى أن ملكية الدراجات الإلكترونية الخاصة-تجذب نفس المستوى من اهتمام المستثمرين مثل خدمات التنقل المشتركة.

لماذا فازت أوروبا في عام 2021؟

وفقًا لماثياس أوكنفيلز، الشريك العام في Speedinvest (أحد المستثمرين الأوائل في Tier)، كانت أوروبا أكثر ملاءمة لمنتجات التنقل الصغير من الولايات المتحدة لعدة أسباب:

• بنية تحتية أفضل: كانت المدن الأوروبية، وخاصة في بلدان الشمال الأوروبي ودول البنلوكس، تتمتع ببنية تحتية موجودة لركوب الدراجات، مما جعل مشاركة السكوتر والدراجة أمرًا ممكنًا منذ اليوم الأول.
• النهج المستدام: كانت الشركات الأوروبية الناشئة أكثر تركيزًا على إنشاء أعمال مستدامة{0}وموفرة لرأس المال بدلاً من السعي لتحقيق النمو السريع بأي ثمن. "أعتقد أن الشركات الأوروبية الناشئة في مجال النقل الصغير تركز أكثر على الاستدامة، ولأنها لم تكن مليئة بالمال، فهي أكثر كفاءة في رأس المال-،" أوضح أوكينفيلز.
• التوجه طويل الأمد-.: في حين شهدت الشركات الناشئة الأمريكية تقييمات عالية في عام 2018 فقط لتصل إلى الحدود القصوى، اتخذ المشغلون الأوروبيون نهجًا أكثر دقة للتوسع.

كوفيد-19 كمحفز

لقد أصبح الوباء، الذي دمر في البداية ركاب التنقل المشترك، في نهاية المطاف حافزا لاعتماده. بينما شجعت الحكومات الناس على إيجاد حلول بديلة للسفر الحضري، اقترح لاعبون جدد مثل Tier "حلولًا ذكية ومستدامة للبيئات الحضرية"، وفقًا للشريك العام لشركة Northzone ميشيل كوتينج.

وأشار كوتينج إلى أن "هذه التطورات في مجال النقل كانت ستستغرق سنوات، وربما عقودًا، أو أكثر للحصول على هذا النوع من الاهتمام الذي أثاره فيروس كورونا".

وقدمت المملكة المتحدة مثالاً ملموسًا على هذا التسارع. فتحت الحكومة البريطانية تجارب على الدراجات البخارية الإلكترونية-في جميع أنحاء لندن، مما يمثل تحولًا كبيرًا في الموقف التنظيمي ويخلق فرصًا جديدة في السوق للمشغلين .

توحيد السوق في الأفق

وحتى مع تدفق رؤوس الأموال، توقع المحللون أن يكون عام 2021 بمثابة بداية توحيد كبير للسوق. برزت Tier وVoi وBolt كمشغلين متميزين لم يتغلبوا على العاصفة المالية الناجمة عن فيروس كورونا فحسب، بل تمكنوا من جذب استثمارات ضخمة في رأس المال السهمي، وتوسيع نطاق العمليات، والتوظيف بقوة عبر جميع وحدات الأعمال.

وظلت شركة Lime هي المشغل الوحيد الذي يقع مقره في الولايات المتحدة-والقادر على الحفاظ على عروضها الأوروبية، على الرغم من الاستثمار من شركة Uber والتحذير من أن 66% من نموها حدث خارج سوقها المحلية في الولايات المتحدة.

واجه المشغلون الصغار والمتوسطون-أزمة نقدية بسبب:

عدم الاعتراف بالعلامة التجارية الاستهلاكية

تغطية جغرافية محدودة

النطاق غير كافٍ للنجاح في النقل-في المدن الأوروبية الغنية والمتعددة-الوسائل

ويتوقع المحللون زيادة عمليات الاندماج والاستحواذ بين هؤلاء اللاعبين الصغار أو سحب استثماراتهم بالكامل من السوق الأوروبية في الأشهر المقبلة.

آثار الاستثمار على المصنعين

بالنسبة لمصنعي الأجهزة مثل KUKIRIN، كان للزيادة في استثمارات رأس المال الاستثماري آثار عديدة. كان المشغلون الذين يحصلون على تمويل جيد-يعملون على توسيع أساطيلهم، مما أدى إلى زيادة الطلب على المركبات. وفي الوقت نفسه، أصبح هؤلاء المشغلون أكثر انتقائية فيما يتعلق بالموردين، مع إعطاء الأولوية للجودة والمتانة والتكلفة الإجمالية للملكية على السعر المقدم.

يشير ارتفاع جولة VanMoof البالغة 128 مليون دولار أيضًا إلى أن العلامات التجارية الاستهلاكية المتميزة يمكن أن تجتذب استثمارات كبيرة، مما يشير إلى أن سوق الدراجات الإلكترونية والدراجات البخارية الخاصة-الجودة العالية الخاصة-لا يزال بعيدًا عن التشبع.

قم بالمسح الضوئي لرمز الواتساب أعلاه للحصول على مزيد من المعلومات، وسوف تعرف المزيد عن سوق السكوتر الكهربائي.