كوكيرين جي 4 الترا
قوة تتجاوز الإخراج. التحكم في كل رد.
✅ شهادة CE ✅ عمر بطارية طويل ✅ شحن سريع ✅ تصميم قابل للطي ✅ مبيعات محلية في أوروبا بعد -المبيعات
من نحن
يعمل جهاز KuKirin G4 Ultra على تطوير نظام الأداء G4 المزود بمحرك مزدوج-، وساق مُعاد تصميمه، وشاشة متكاملة أكبر، وشحن سريع بقدرة 5 أمبير، وحماية أكثر ذكاءً. لا يتعلق الأمر ببساطة بمزيد من القوة - بل يتعلق بقوة أفضل.
يعمل جهاز KuKirin G4 Ultra على تطوير منصة G4{2}}عالية الأداء بمحركات أمامية وخلفية بقدرة 1000 واط، وبطارية بقوة 60 فولت بقوة 20 أمبير في الساعة، وإمكانية الوصول إلى سرعة 70 كم/ساعة وإطارات بدون أنابيب مقاس 11 بوصة. جذع مُعاد تصميمه وشاشة كبيرة مقاس 294 × 42 مم وشحن سريع 5A وحماية من درجة الحرارة يحول الأداء الخام إلى تجربة ركوب أكثر دقة.
لم يتم تصميم KuKirin G4 Ultra ببساطة لجعل الأرقام أكبر. إنها تطور الشخصية المباشرة والقوية لسيارة G4 إلى تجربة أداء أكثر اكتمالاً ودقة.
توفر المحركات الأمامية والخلفية بقدرة 1000 واط استجابة إطلاق أقوى، وتسارعًا أكبر في المدى المتوسط-، وأداء تسلق أكثر ثقة، وجرًا إضافيًا تحت الحمل. لا تقتصر قيمة المحرك المزدوج على السرعة القصوى - فحسب، بل تتمثل في مساهمة العجلتين عند الحاجة إلى المزيد من الطاقة.
توفر بطارية 60 فولت 20 أمبير في الساعة ما يقرب من 1200 وات في الساعة من الطاقة. وفي ظل ظروف اختبار محددة، يصل المدى إلى 80 كم في وضع ECO، و50 كم في وضع SPORT، و35 كم في وضع RACE، مما يسمح للركاب باختيار التوازن بين المسافة والأداء الذي يناسب الرحلة.
تعمل منصة الإطارات بدون أنابيب مقاس 11-بوصة، ونظام التعليق الزنبركي الأمامي والخلفي، والفرامل القرصية الأمامية/الخلفية مقاس 160 مم على إنشاء أساس ثابت للهيكل. تدعم العجلات الكبيرة ثبات السرعة العالية- والقدرة على التكيف مع سطح الطريق، بينما يساعد نظام التعليق على امتصاص الصدمات ويوفر نظام المكابح تباطؤًا متوازنًا.
تظهر تجربة Ultra أيضًا في التفاصيل التي يستخدمها الدراجون كل يوم. يمنح الجذع المعاد تصميمه السكوتر مظهرًا أكثر وضوحًا ونضجًا. تعمل الشاشة المدمجة مقاس 294 × 42 ملم على تسهيل قراءة معلومات السرعة والبطارية وركوب السيارة، بينما يعمل الشاحن بقوة 67.2 فولت 5 أمبير على تقليل وقت الشحن إلى ما يقرب من 5 إلى 6 ساعات.
تضيف حماية درجة حرارة المحرك والبطارية طبقة أخرى من حماية النظام، بينما يوفر اتصال الهاتف الذكي وصوت Bluetooth راحة إضافية. G4 Ultra ليس مجرد قوة أكبر - بل هو قوة أفضل.
ليس فقط المزيد من القوة. قوة أفضل.
خمس نقاط بيع رئيسية
1. نظام محرك مزدوج 1000 واط
يستخدم G4 Ultra محركات أمامية وخلفية بقدرة 1000 واط لتوفير استجابة إطلاق أقوى وتسارع أكثر ثقة في المدى المتوسط -وإمكانية تسلق محسنة وجر أكبر تحت الحمل. تصل السرعة القصوى إلى 70 كم/ساعة في ظل الظروف المناسبة.
2. 60بطارية بقوة 20 أمبير في الساعة /. 1200وات تقريبًا في الساعة
توفر منصة البطارية ذات الجهد العالي-60 فولت و20 أمبير في الساعة ما يقرب من 1200 وات في الساعة من الطاقة. وفي ظل ظروف اختبار محددة، يصل المدى إلى 80 كم في وضع ECO، و50 كم في وضع SPORT، و35 كم في وضع RACE.
3. 11-إطارات بدون أنابيب بوصة + نظام تعليق أمامي وخلفي
توفر الإطارات الكبيرة بدون أنابيب مقاس 11-بوصة ونظام التعليق الزنبركي الأمامي/الخلفي أساسًا ثابتًا للقيادة بسرعة أعلى-مع تحسين الراحة والقدرة على التكيف مع سطح الطريق.
4. فرامل قرصية أمامية وخلفية مقاس 160 مم
تعمل الفرامل القرصية الأمامية والخلفية مقاس 160 مم مع انقطاع التيار الكهربائي-لتوفير تباطؤ متوازن ويمكن التنبؤ به عبر سرعات الركوب المتغيرة.
5. جذع جديد، شاشة كبيرة وشحن سريع 5A
يمنح الجذع المعاد تصميمه G4 Ultra مظهرًا أكثر وضوحًا، وتعرض الشاشة المدمجة مقاس 294 × 42 مم معلومات القيادة الرئيسية بشكل أكثر وضوحًا، ويقلل الشاحن 67.2 فولت 5 أمبير وقت الشحن إلى ما يقرب من 5-6 ساعات.
مواصفات المنتج
| نموذج | جي 4 الترا | المرجع / شروط الاختبار (وحدات التحقق) | ||
| معلومات التغليف | أبعاد الحزمة | 1322 × 252 × 585 ملم (±5 ملم) | أبعاد الكرتون (الطول × العرض × الارتفاع، مم) | |
| كمية التحميل 40HQ | 352 وحدة | بدون المنصات | ||
| المواصفات الأساسية | وزن | الوزن الإجمالي | 43.4 ± 0.5 كجم | إجمالي الوزن المعبأ (كجم) |
| الوزن الصافي | 37.6 ± 0.5 كجم | سكوتر فقط، باستثناء الملحقات والتغليف (كجم) | ||
| أبعاد | أبعاد مكشوفة | 1340 × 650 × 1275 ملم (±10 ملم) | الطول × العرض × الارتفاع (مم) | |
| أبعاد مطوية | 1340 × 650 × 562 ملم (±10 ملم) | الطول × العرض × الارتفاع (مم) | ||
| عرض المقود | 640 ملم ± 5 ملم | العرض (مم) | ||
| أبعاد سطح السفينة | 512 × 222 ملم (±5 ملم) | الطول × العرض (مم) | ||
| سطح السفينة-إلى-ارتفاع المقود | 1000 ملم (±5 ملم) | من سطح السفينة إلى أعلى نقطة في المقود (مم) | ||
| الخلوص الأرضي | 158 ملم (±5 ملم) | الهيكل غير المحمل-إلى-الخلوص الأرضي (مم) | ||
| الأعلى. حمولة | أقل من أو يساوي 120 كجم | (كجم) | ||
| السرعة (كم/ساعة) | الوضع الاقتصادي | 20 كم/ساعة | السرعة القصوى لراكب وزنه 65 كجم (كم/ساعة) | |
| الوضع الرياضي | 40 كم/ساعة | السرعة القصوى لراكب وزنه 65 كجم (كم/ساعة) | ||
| وضع السباق | 70 كم/ساعة | السرعة القصوى لراكب وزنه 65 كجم (كم/ساعة) | ||
| يتراوح | الوضع الاقتصادي | 80 كم | ظروف الاختبار: شحن كامل / 25-30 درجة / راكب 65 كجم / طريق خرساني مسطح / سرعة ثابتة 20 كم / ساعة | |
| الوضع الرياضي | 50 كم | ظروف الاختبار: الشحن الكامل / 25-30 درجة / راكب 65 كجم / طريق خرساني مسطح / سرعة ثابتة 40 كم / ساعة | ||
| وضع السباق | 35 كم | Test conditions: full charge / 25–30 °C / 65 kg rider / flat concrete road / unrestricted speed (>50 كم/ساعة) | ||
| أداء | الأعلى. زاوية التسلق | 30 درجة | الحد الأقصى للانحدار مع راكب 65 كجم (درجة) | |
| نظام الكبح | فرامل قرصية أمامية وخلفية + انقطاع طاقة المحرك-. | (فرامل قرصية / فرامل إلكترونية / أخرى) | ||
| مسافة الكبح | 8–12 m | مسافة التوقف من السرعة القصوى (م) | ||
| تصنيف IP | IPX4 | (الملكية الفكرية) | ||
| مادة | مادة الإطار | إطار من الصلب + سبائك الألومنيوم | ||
| محرك | نوع المحرك | تأثير هول-محرك محوري DC بدون فرش (متكامل) | (محرك محور متكامل/منفصل/آخر) | |
| الجهد االكهربى | 60 V | (V) | ||
| تحكم الموجي | موجة جيبية | (موجة جيبية/موجة مربعة/وضع مزدوج) | ||
| مواصفات الطاقة | القوة المقدرة | 1000 W × 2 | (W) | |
| قوة الذروة | 1200 W × 2 | (W) | ||
| الأعلى. لا-سرعة التحميل | 90 كم/ساعة ± 5 كم/ساعة | (مشحونة بالكامل، لا تحميل) | ||
| الأعلى. عزم الدوران الناتج | أكبر من أو يساوي 30 نيوتن · م | (N·m) | ||
| بطارية | نموذج | 25H6006-801-2A | ||
| الجهد االكهربى | 60 V | (V) | ||
| سعة | سعة الخلية الواحدة | 5000 مللي أمبير | (ماه) | |
| سعة حزمة البطارية | 20 آه | (آه) | ||
| طاقة البطارية الاسمية | 1.2 كيلو واط ساعة | (كيلوواط ساعة) | ||
| BMS (نظام إدارة البطارية) | الجهد الزائد / الجهد المنخفض / الدائرة القصيرة - / التيار الزائد / الحماية من درجة الحرارة الزائدة، إلخ. | |||
| شاحن | جهد الإدخال | 200-240 فولت تيار متردد، 50/60 هرتز | (V) | |
| المدخلات الحالية | 3.0 A | (A) | ||
| الجهد الناتج | 67.2 V | (V) | ||
| تيار الإخراج | 5 A | (A) | ||
| وقت الشحن | 5-6 h | (h) | ||
| نظام التعليق | التعليق الأمامي | نظام تعليق زنبركي مزدوج التأرجح | (الزنبرك / التخميد الهيدروليكي / أخرى) | |
| التعليق الخلفي | نظام تعليق زنبركي مزدوج التأرجح | (الزنبرك / التخميد الهيدروليكي / أخرى) | ||
| نظام الإضاءة | نوع المصباح | LED (3 مصابيح LED) | مصدر الضوء | |
| قوة المصباح | 60 V / 10 W | (W) | ||
| زاوية شعاع المصباح | 60 درجة | عرض الشعاع (درجة) | ||
| العاكس الأمامي | أبيض | أقصى مساحة مسقطة على الأرض في ظل الظروف العادية (م²) | ||
| عاكس خلفي | أحمر | |||
| الضوء الخلفي | الطاقة: 5 فولت/0.15 واط | |||
| الإطارات | مقاس | 11 بوصة (90/55-7.5) | حجم الإطار (بوصة/مم) | |
| يكتب | الاطارات لايحتاج | إطار للطرق الوعرة- / قرص العسل / بدون أنابيب / إطار هوائي (إطار للطرق الوعرة / إطار للطرق الوعرة -) | ||
| ضغط الإطارات الموصى به | 340 كيلو باسكال (50 رطل لكل بوصة مربعة) | (كيلو باسكال / رطل لكل بوصة مربعة) | ||
| عرض | يكتب | شاشة LED تعمل باللمس | (LED / LCD / OLED) | |
| مقاس | 155 × 55 ملم | الطول × العرض (مم) | ||
| عرض المعلومات | السرعة / مستوى البطارية / عدد الكيلومترات / التحكم في السرعة / وضع الركوب / وضع البداية / وضع الضوء / وحدة المسافة | |||
| إعدادات الوظيفة | بعد التشغيل-: • وظائف- متعددة: اضغط مع الاستمرار على=فرض إعادة التشغيل؛ اضغط مرة واحدة على=تنبيه؛ اضغط مرتين على=لتبديل وضع الركوب. • SET: اضغط مرة واحدة على=تبديل وحدات السرعة/المسافة؛ اضغط مع الاستمرار على=صفر-بدء / عدم-صفر-بدء. • TURBO: اضغط مرة واحدة على=تشغيل/إيقاف وضع Turbo. • الوضع: اضغط مرة واحدة على=لتبديل وضع الركوب. • تثبيت السرعة: اضغط مرة واحدة على=تشغيل/إيقاف التحكم في السرعة. • وضع تحديد السرعة-: اضغط مع الاستمرار على ذراع الفرامل ثم اضغط مرتين على زر الطاقة؛ يضيء المؤشر الأبيض عندما يكون نشطًا. |
راجع دليل مستخدم العرض للحصول على التفاصيل. | ||
| محتويات الحزمة | 1 × شاحن؛ 1 × دليل المستخدم؛ 1 × حاجز أمامي؛ 1 × حاجز خلفي؛ 1 × مجموعة أدوات (3 × مفاتيح سداسية، 2 × أغطية حماية لصواميل المحرك الاحتياطي، 2 × براغي تثبيت للتجميع الأمامي، 3 × براغي للرفرف الأمامي، 2 × براغي للرفرف الخلفي) | باستثناء سكوتر | ||
وحدات نسخ الميزة
القوة من كلا الطرفين.
1000 واط/مزدوج 1000 واط
توفر قوة المحرك المزدوج-تسارعًا أقوى وثقة في التسلق وقوة جر عندما يتطلب الطريق المزيد.
الجر يغير كل شيء.
双驱价值 / المزدوج-ميزة الدفع
تكون القوة أقوى عندما تعمل كلتا العجلتين لصالحك.
1,200 واط في الساعة من طاقة الركوب.
电池 / البطارية
بطارية بقدرة 60 فولت و20 أمبير في الساعة-عالية السعة مصممة لدعم المسافة والأداء المستمر للمحرك المزدوج-.
وقت أقل للشحن. مزيد من الوقت في الركوب.
يعمل نظام الشحن 67.2 فولت 5 أمبير على تقليل وقت الشحن إلى حوالي 5-6 ساعات.
النموذج، المكرر.
يتغير الجذع الجديد أكثر من الصورة الظلية. إنه يغير الموقف الكامل للسكوتر.
مزيد من المعلومات. تشتيت انتباه أقل.
تعمل الشاشة المدمجة الأكبر حجمًا على جعل معلومات الركوب الأساسية أكثر وضوحًا في لمحة.
أداء محمي.
تساعد مراقبة درجة الحرارة المضمنة- على حماية النظام عندما ترتفع متطلبات الأداء.
سيارة G4 متطورة.
محرك مزدوج. موقف جديد. عرض جديد. شحن أسرع. تجربة G4 أكثر اكتمالا.
|
G4 |
أداء أولي - أداء بسيط ومباشر وقوي-قيمة 60 فولت و11 بوصة. |
|
جي 4 الترا |
أداء محسن - استجابة محرك مزدوج-، وشكل مُعاد تصميمه، وشاشة كبيرة، وشحن 5 أمبير، وتجربة ركوب أكثر اكتمالاً. |
اختر G4 للبساطة والأداء الخام. اختر G4 Ultra للاستجابة لمحرك الأقراص المزدوج-وتجربة أداء أكثر دقة.
تحديد
|
قوة المحرك المقدرة |
1000W × 2 |
|
يقود |
محرك أمامي + خلفي مزدوج |
|
بطارية |
60 فولت 20 أمبير |
|
طاقة البطارية |
تقريبًا. 1200واط |
|
السرعة القصوى |
70 كم/ساعة |
|
نطاق ايكو |
يصل إلى 80 كم |
|
مجموعة سبورت |
تصل إلى 50 كم |
|
نطاق السباق |
يصل إلى 35 كم |
|
الإطارات |
11 بوصة لايحتاج |
|
الفرامل |
فرامل قرصية أمامية وخلفية مقاس 160 مم + انقطاع التيار الكهربائي-متوقف |
|
تعليق |
نظام التعليق الزنبركي الأمامي والخلفي |
|
شاحن |
67.2V 5A |
|
وقت الشحن |
تقريبًا. 5–6 ساعات |
|
عرض |
شاشة متكاملة مقاس 294 × 42 ملم |
|
الاتصال |
الهاتف الذكي / صوت بلوتوث |
|
الوزن الصافي |
حوالي. 34.6 كجم |
|
الحمولة القصوى |
120 كجم |
|
حماية المركبات |
IPX4 |
|
حماية حزمة البطارية |
IP55 |
|
حماية المحرك |
IPX6 |
تنصل
يتم قياس السرعة القصوى والمدى وأداء التسلق في ظل ظروف اختبار محددة. قد يختلف الأداء الفعلي حسب وزن الراكب ومستوى البطارية والسرعة وظروف الطريق والتدرج ودرجة الحرارة والرياح وضغط الإطارات وعادات الركوب. يجب أن يتم-الركوب عالي الأداء فقط في الممتلكات الخاصة أو الطرق المغلقة أو في الأماكن التي يسمح بها القانون المحلي. السرعة-لا تشير الأوضاع المحدودة تلقائيًا إلى شهادة الطريق العامة-. تم تصنيف السيارة IPX4؛ تجنب المياه العميقة والأمطار الغزيرة والغمر والغسيل بالضغط. قم دائمًا بارتداء خوذة ومعدات الحماية المناسبة.
